Portugal, O Senhor dos Anéis - O Algarve e a Ferrovia - Cap. 43.

Existem apenas 2 maneiras baratas para transporte de mercadorias, a via marítima e a ferrovia.

Portugal é um país pequeno, mas é o primeiro porto Europeu para TODAS as mercadorias provenientes do continente Africano e Americano tendo como portos de referência Sines e Leixões.

Todos os portos do Algarve são pequenos, comparativamente e sofrem de constrangimentos vários que impedem a atracagem de navios de grande porte.

Tavira; Fuzeta; Olhão e Faro são todos abrangido pela Ria Formosa sendo impossível criar um grande porto sem destruir irremediavelmente uma paisagem que é única e que bem explorada pode e deve ser uma mais-valia para a região e para o país.

Portimão; Alvor ou Lagos, não são igualmente opção.

Os portos Algarvios terão de dar apoio às pescas mas será impossível transformar qualquer porto no Algarve numa plataforma semelhante a Sines ou Leixões.

Temos novamente de apostar na ferrovia é um transporte fiável, ambientalmente limpo e muito competitivo.

A Europa Tem de Investir numa linha transeuropeia de transporte de mercadorias que ligue Berlim/Paris/Madrid.

Portugal, por sua vez terá 4 linhas principais.

L 1

·         Vigo

·         Braga/Guimarães

·         Penafiel

·         Ponto de ligação (P1)

·         Viseu / Tondela

·         Coimbra

·         Tomar

·         Entroncamento

·         Santarém

·         Samora Correia (possível ligação a Lisboa)

·         Poceirão

·         Évora Ponto de Ligação (P2)

·         Beja

·         Faro / Loulé Ponto de Ligação (P3)       

 

L 2

·         Vila do Bispo

·         Lagos

·         Alvor

·         Portimão

·         Armação de Pera

·         Albufeira

·         Vila Moura / Quarteira

·         Faro / Loulé Ponto de Ligação (P3)

·         Olhão

·         Tavira

·         Altura

·         V.R.Sº. António

 

E as redes de ligação á Europa

L 3

·         Sines

·         Évora Ponto de Ligação (P2)

·         Madrid

L 4

·         Leixões

·         Ponto de ligação (P1)

·         Salamanca

 

Tempos de Trajecto

Sines / Madrid – 3.15 Horas

Sines /Madrid / Paris – 9.30 Horas

Sines /Madrid / Paris / Berlim – 14 Horas

Qualquer mercadoria descarregada em portos portugueses estaria no centro da europa no dia seguinte.

Qualquer produto do mar descarregado em lota no final do dia, pode ser servido ao almoço em Paris ou Berlim.

Dá que pensar, não é?

O Canal do Panamá tem nova inauguração programada para 2014.

Portugal passou a última década a decidir quantas linhas tinha e por onde passava o TGV.

Portugal - O Senhor dos Anéis – Autoestradas Marítimas de transporte de Mercadorias – Cap 42.

Com a entrada em funcionamento em 2014 do Novo canal do Panamá, que permitirá a passagem de navios com capacidade de 12.000 TEU (Contentores com 6.10m de comprimento), muito vai mudar nas rotas marítimas de transporte de mercadorias.

Portugal, não pode ficar indiferente a este fenómeno, quer pela extensão da sua ZEE quer por ser o 1º porto da europa para todos os navios provenientes do continente Africano e dos continentes Norte e Sul-americano.

Neste momento os navios circulam por onde bem entendem, para o futuro será limitada a circulação de navios por rotas marítimas previamente estabelecidas (Autoestradas).

Fica proibida a circulação de todos os navios fora das Autoestradas previamente definidas, a saber:

A1 – Autoestrada para navios provenientes do Canal do Panamá com destino ao Norte da Europa.

A2 - Autoestrada para navios provenientes do Canal do Panamá com destino a portos Portugueses.

Esta Autoestrada passa dentro da nossa ZEE, não sendo autorizada a circulação de Navios sem conhecimento prévio das autoridades Portuguesas.

A3 - Autoestrada para navios provenientes do Canal do Panamá com destino a portos Portugueses ou mediterrâneos.

Esta Autoestrada passa dentro da nossa ZEE, não sendo autorizada a circulação de Navios sem conhecimento prévio das autoridades Portuguesas.

A4 - Autoestrada para navios provenientes do continente Sul Americano ou Africano com destino ao Norte da Europa; mediterrâneo ou portos Portugueses.

Só será permitida a circulação de navios de casco duplo dentro da ZEE Portuguesa, casos como o navio prestige NUNCA MAIS!