quinta-feira, 30 de janeiro de 2014

Ice Age, the first Americans...

 
 
visto e recomendado com prazer -TAG importado :D

Ferrovia - Portugal 2030 (Sul de Portugal)

Com as condicionantes existentes no Algarve é impossível vir a construir um grande porto, sendo evidente que a melhor aposta é, e será sempre, a ferrovia.

Com um custo inicial superior á construção de uma auto-estrada (± o dobro) a ferrovia tem maior capacidade de transporte e como funciona a eletricidade torna o transporte menos poluente, por conseguinte mais ecológico.

Com o novo quadro comunitário de apoio é URGENTE apostar na ferrovia, em Portugal.

A sugestão de PortugalBipolar é a seguinte:
 
Linha do Algarve

1.       Estando a linha entre Vila Real de Santo António e Tunes preparada para transportar passageiros e mercadorias, será alterada para bitola mista permitindo o transporte de passageiros e mercadorias em bitola ibérica (1688mm) e bitola internacional (1435mm). Custo estimado 194 milhões de Euros (2M€/km)

2.       Eletrificação e substituição de travessas de madeira por travessas bi-bloco, para bitola mista entre Tunes e Lagos, permitindo o transporte de passageiros e mercadorias sem transbordo em tunes. Custo estimado 168 milhões de Euros (3.5M€/km).

3.       Nova linha férrea entre Lagos e Vila do Bispo, permitindo o transporte de mercadorias e passageiros entre Vila do Bispo e Vila Real de Santo António. Custo Estimado 100 Milhões de Euros (4M€/km).

4.       Hub logístico Faro / Loulé – Custo estimado - 140 Milhões de Euros.

 



No total serão investidos 600 milhões de €uros no melhoramento da ferrovia no Algarve.            
 

Em resumo, todo a ferrovia do algarve será transformada em Bitola mista, permitindo a circulação de comboios em bitola Ibérica e simultaneamente em bitola Internacional, ou europeia.


As vantagens são evidentes, possibilidade de transporte de passageiros em todo o algarve, mantendo as mesmas carruagens e locomotivas e transporte de mercadorias em bitola internacional (Evitando a perda de tempo e custos de transbordo) para mercadorias a exportar/importar provenientes de/para a europa e, ao mesmo tempo, permitir o transporte de mercadorias em bitola Ibérica de/para o resto do país.

 

Ligação ao Alentejo

 

1.       A ligação ao Alentejo, via Faro será nova passando por Beja (Aproveitando/Utilizando) o Aeroporto FANTASMA e terminando em Évora.

Com uma extensão de 144 km e um custo estimado de 608 milhões de €uros (44km x 7M€ (saída do Algarve - Morfologia do Terreno) + 100km x 3M€).

Esta linha Férrea será apenas em Bitola Internacional ou Europeia privilegiando a exportação, mantendo a chegada a Faro de mercadorias provenientes de outros pontos do território, pela linha já existente que serve igualmente o transporte de passageiros.


2.       Nova ligação com início no Porto de Sines passando por Évora, seguindo posteriormente para Elvas e entrando em Espanha via Madrid

Ligação Sines/Évora/Elvas, Com uma extensão de 250 km e um custo estimado de 750 milhões de €uros ou 3M€/km

Ligação a Madrid – Alteração da linha prevista que permitia a ligação TGV (Madrid/Lisboa) para permitir o transporte de Mercadorias ( A linha será em Bitola Dupla permitindo o transporte  para comboios em bitola Europeia e Bitola Ibérica.

Com uma extensão de ± 400 km, será feita em bitola dupla funcionando nos 2 sistemas e com um custo estimado de 1.200 milhões de €uros ou 3M€/km.


3.       Manter as linhas existentes para transporte de passageiros Lisboa – Évora / Lisboa – Beja e Lisboa Faro.

 

Alteração do troço entre o poceirão e a ligação à linha Sines Évora em Bitola Dupla, permitindo o transporte de mercadorias do porto de sines para o Poceirão, sem ir a Évora, extensão de 70 kms e custo de 140 milhões de €uros ou 2M€/km

4.       Ligação do Porto de Setúbal à plataforma logística do Poceirão, ± 35 km e 70 milhões de €uros de custo ou 2M€/km


5.       Ramal para ligação às minas de Neves Corvo - ±10 milhões de €uros

6.       HUB logístico de Évora – Custo Estimado 140 Milhões de Euros.

 

No total serão investidos 1.578 milhões de €uros no melhoramento da ferrovia no Alentejo e 1.200 milhões de €uros na ligação a Madrid.                                                                                                                                                             

Com a anulação do TGV, e de acordo com informação do governo ficam os tempos de percurso para transporte de alta prestação (200kms/hora) e transporte normal (100kms/hora)

 




 

sexta-feira, 24 de janeiro de 2014

Brilhante execução orçamental em 2013!

Quero começar por agradecer ao Pedrinho a brilhante estratégia implementada pelo nosso governo.

Pedrinho, é de homem! Sim senhor!
Conseguimos, Pedrinho! Em 2013, conseguimos!

Não é para todos! Está para nascer líder mais inspirador que tu! Sobre a tua orientação, Portugal está lá! Estamos quase a ser livres, LIVRES!
Troika, nunca mais!

O melhor de tudo é que os números comprovam isso mesmo, já não dá para enganar! Tu tinhas razão Pedrinho!
Portugal em 2013 “SÓ” se endividou em mais 7.151 Milhões de Euros, se a isto juntarmos o BANIF, serão apenas mais 700 Milhões, passando o bolo para 7.851 milhões.

Mais 990 milhões de receitas obtidas com perdões fiscais e afins, mais 520 milhões com a venda dos CTT, chegamos ao bonito número de 9.361 milhões de €uros de despesas, para os quais não temos receitas! Bravo Pedrinho Bravo! Para um 1º Ministro ser mais brilhante e esclarecido que tu, teria certamente de nascer duas vezes! No mínimo…
Os Portugueses estão igualmente a dar uma ajudinha, fugindo, como podem, para qualquer lado longe deste país, à razão de um AIRBUS por dia ou 121.000 Almas por ano.

É benéfico, até porque todos os anos desaparecem das estatísticas mais de 100.000 desempregados, o que é optimo e demonstrativo do bom desempenho das políticas governamentais.

Nos nascimentos é que a coisa não anda lá muito bem, não é Pedrinho?

CARALHO! Menos de 80.000 novas almas em 2013 é obra! Mas também se o pessoal emigra às centenas diariamente não pode andar a pensar em fazer bebés, não é?

Resumindo, para 2014 temos:

·        Dívida de 130% do PIB

·        Défice de 4.5%

·        Juros de 4.5%

·        Crescimento da economia inferior a 1%

·        Perda efectiva de população a rondar os 150.000

·        Menos nascimentos, mais mortes e mais emigração!


O Oásis está a chegar! Força Pedrinho, Portugal está contigo!
 

Um Abraço

Jony

domingo, 19 de janeiro de 2014

Conversas com o meu Génio – LIBERDADE!!! LIBERDADE!!! LIBERDADE!!!





 
Jony – Finalmente livre após um ano de prisão!

Génio – É o que dá, meu amigo, por apostares no cavalo errado! Já te dei todas as explicações (aqui), não me vou alongar mais sobre o assunto…

Jony – Olha, depois de tanto tempo encarcerado, não tenho vontade nenhuma de discutir, diz-me lá como andam as coisas na Tugolândia…

Génio – Está tudo bem!

A troika já deu nota positiva a 8 exames e em Maio de 2014 apanha o avião para não mais voltar.

Portugal coloca dívida no mercado a “boas” taxas, o desemprego diminui, a economia cresce, as exportações aumentam, o oásis chega no dia 17 de Maio de 2014! Basta acreditar no “teu” 1º ministro…

Jony – Então depois de passar um ano preso, Portugal está na mesma?

Génio – Claro que não! Portugal está muito pior!

Jony – Então e as exportações? Diz-me que estão a aumentar e que Portugal está a conquistar cota de mercado!

Génio – As exportações de Portugal estão a aumentar…

Jony – Então a coisa ainda pode correr bem, não é?

Génio – Pode, claro que sim! Depois bates com a mão na mesa-de-cabeceira e acordas!

Jony – Então, se até as exportações aumentam, não é caso para celebrar?

Génio – meu geniozinho de dois neurónios, és tão engraçado! Prepara o rabinho pois 2014 será mais um ano de Katumba!

Jony – Não posso acreditar!

Génio – Não podes??

O crescimento das exportações é explicado em grande parte pela venda de produtos refinados ao exterior, em Portugal deixaram praticamente de andar de carro.

Que dizes tu de um país que deve 130% do PIB e todos os anos acrescenta mais 9% de défice, não sabes que em 2014 com todos estes impostos e todos os cortes anunciados a despesa ainda vai ser superior á receita em 5%?

 E se a economia crescer 0.5% e os juros da divida forem de 5% somamos mais 4.5% de divida.

Em 10 anos são mais 90%!

E a população? Emigram 120.000 por ano, achas isso normal? Nasceram menos de 80.000 pessoas em Portugal em 2013 e continua tudo a assobiar para o lado?

Jony – Porra, isto está mesmo mau, chegamos a 2020 e seremos perto de 9 milhões na Tugolândia…

Génio – Pois é meu amigo, bem vindo! Por cada encavadela que levares em 2014 grita “LIBERDADE…LIBERDADE…LIBERDADE”, pois deve ser isto que a Tugolândia chama de democracia…

Jony – o quê?

Génio – Ser constantemente enganado e apanhar no cu todos os dias!
Até poderia ir a referendo, prazer anal como desporto nacional!

Que achas?
 
Jony – Vai-te foder!
 
Génio – Fui…


sexta-feira, 10 de janeiro de 2014

Parabéns nobres GERREIROS/AS!





Portugal em 2013 teve 157.598 guerreiros!
São homens e mulheres que contra tudo e todos decidiram avançar.

Porque o caminho faz-se caminhando, decidiram criar uma nova vida.

Um filho!

Ter um filho, objetivo adiado por muitos, concretizado por poucos, muito poucos.
Nasceram em 2013 78.799 bebés, menos 10.800 que no ano anterior e menos 34.000 almas que em 2003…

É verdade, em 2012 nasceram 89.599 pessoas, mas morreram 107.000! E emigraram mais 121.000!
Continuando a este ritmo Portugal corre o risco de no início da 2ª década do milénio se aperceber que nasceram perto de 600.000 pessoas mas morreram 1.000.000, tendo por isso perdido 400.000 habitantes.

A debandada é geral à razão de 100/120 mil pessoas por ano! (Público 22/12/2013).

Em média, sai 1 AIRBUS A330 por dia, cheio de emigrantes, empurrados por um país em pedaços.
Um país que vai no rumo certo, diz quem nos governa…
Por este  "rumo certo" Portugal chega a 2023 com menos 1.5 milhões de habitantes!
Quem vai nessa altura pagar os direitos adquiridos?
Este é o Portugal que estamos a (des)construir para os filhos, dos filhos de abril?
Parabéns, nobres GUERREIROS/AS, saúde e sorte!