quinta-feira, 18 de novembro de 2010

Portugal 2030 Os Velhos do Restelo


Caríssimos, depois de mais de 400 visualizações em 5 dias,
http://oportugalbipolar.blogspot.com/2010/11/portugal-2030-recuperacao-v-going-green.html

Venho por este meio agradecer todos os comentários,
Os bons e os maus, a todos o meu muito obrigado!
Se possível, agradecia igualmente sugestões tanto aos bons, como aos maus comentários,
São a favor, óptimo, mas tem sugestões adicionais? Duas cabeças pensam melhor do que uma, e as ideias que possam surgir de três, serão sempre melhores do que duas!
Ao contrário do nosso presidente, que em tempos afirmou "Nunca me engano e raramente tenho duvidas", eu como simples mortal, cometo muitos erros, e quanto às duvidas elas são enormes, e de toda a espécie e feitio!
Sobre os maus comentários… remeto para CAMÕES
Quem não acreditavam no sucesso da epopeia dos descobrimentos portugueses, e surge na largada da primeira expedição para a Índia com avisos sobre a odisseia que estaria prestes a acontecer:


94
Mas um velho, de aspecto venerando,
Que ficava nas praias, entre a gente,
Postos em nós os olhos, meneando
Três vezes a cabeça, descontente,
A voz pesada um pouco alevantando,
Que nós no mar ouvimos claramente,
C'um saber só de experiências feito,
Tais palavras tirou do experto peito:


95
- "Ó glória de mandar! Ó vã cobiça
Desta vaidade, a quem chamamos Fama!
Ó fraudulento gosto, que se atiça
C'uma aura popular, que honra se chama!
Que castigo tamanho e que justiça
Fazes no peito vão que muito te ama!
Que mortes, que perigos, que tormentas,
Que crueldades neles experimentas!
96
- "Dura inquietação d'alma e da vida,
Fonte de desamparos e adultérios,
Sagaz consumidora conhecida
De fazendas, de reinos e de impérios:
Chamam-te ilustre, chamam-te subida,
Sendo dina de infames vitupérios;
Chamam-te Fama e Glória soberana,
Nomes com quem se o povo néscio engana!


97
- "A que novos desastres determinas
De levar estes reinos e esta gente?
Que perigos, que mortes lhe destinas
Debaixo dalgum nome preminente?
Que promessas de reinos, e de minas
D'ouro, que lhe farás tão facilmente?
Que famas lhe prometerás? que histórias?
Que triunfos, que palmas, que vitórias?
Os Lusíadas, Canto IV, 94-97

 

CHUVA LENTA: OLÉ

CHUVA LENTA: OLÉ

quarta-feira, 17 de novembro de 2010

Portugal 2030 Campeonato do Mundo de Barcos à vela




Boas, depois de algum tempo para reflectir sobre o que escrevi, venho alterar parte do post anterior.
Poderemos sempre ter a volta a Portugal em barco á vela, a realizar de 2 em 2 anos, mas nunca será um evento para competir com as principais regatas mundiais, muito menos com a mais importante do mundo Volvo Ocean Race (a Formula 1 dos Barcos)
Mantenho parte do que escrevi, e mantenho a Volta a Portugal, vamos por partes…
Volta a Portugal
- Prova a realizar de 2 em 2 anos com as seguintes etapas:
  1. Lisboa - Funchal
  2. Funchal – Ilhas Selvagens – Funchal
  3. Funchal – Porto Santo - São Miguel
  4. São Miguel – Ilhas Formigas – Santa Maria – São Jorge
  5. Etapa á voltas das ilhas do grupo Central a Acabar no Faial
  6. Faial – Corvo – Flores
  7. Flores – Graciosa – Terceira
  8. Terceira – Santa Maria – Porto Santo
  9. Porto Santo – Selvagens – Algarve (Local a designar)

     
Manter a categoria especial de Barcos Com Motor na Categoria de transporte de pessoas e mercadorias.
  1. Os barcos têm obrigatoriamente motor, e tem de ser eléctricos (com flyweels; Baterias ou outro sistema que lhes permita ter autonomia para vencer as distancias da volta a Portugal)
  2. Os Barcos a Concurso têm de ter o comprimento e capacidade de carga semelhante ao do velho navio Carvalho Araújo (mais de 90m de comprimento e pelo menos 6.000 Toneladas de Carga)
  3. Consagrar 0.25% do PIB para I&D, Ligando, Universidades; Marinha e estaleiros Navais Portugueses ( Este item é para tentar evitar que se repita a história recente dos Navios encomendados pelos Açores) mais uma vergonha nacional…

     
Volta Dos Descobrimentos (Países de Língua Oficial Portuguesa)
Prova a realizar de 4 em 4 anos com o Objectivo de Concorrer com as principais Provas Mundiais e com as seguintes etapas:

Objectivo - Fazer melhor! Volvo Ocean Race



  1. Lisboa - Funchal
  2. Funchal – Ilhas Selvagens – Funchal
  3. Funchal – Porto Santo - São Miguel
  4. São Miguel – Ilhas Formigas – Flores
  5. Flores – Cabo Verde
  6. Cabo Verde – Macapá (Brasil)
  7. Macapá – Niterói (Brasil)
  8. Niterói – Angra dos Reis (Brasil)
  9. Angra dos Reis (Brasil) – techobanine (Moçambique)
  10. techobanine (Moçambique) – Dili (Timor Leste)
  11. Dili (Timor Leste) - techobanine (Moçambique)
  12. techobanine (Moçambique) – Luanda (Angola)
  13. – Luanda (Angola) – Cabo Verde
  14. Cabo verde – Algarve (Local a designar)
Alguém me ajuda?
Este vosso amigo tem tipo 0% de conhecimentos Náuticos, e gostaria de ter uma ideia (Básica) do tempo médio de duração de cada uma das etapas.
Aceito de bom grado sugestões sobre alteração de etapas, nomeadamente no Brasil (a ideia é recolher patrocínios, e como o Brasil tem uma costa enorme, organizar lá 3 etapas).
Poderia também existir mais uma etapa em Timor, para não ser ir e voltar a Moçambique…
No Geral gosto da ideia, mas como dizem os Ingleses "O Diabo, está nos detalhes…"
Obrigado a todos e até breve.

terça-feira, 16 de novembro de 2010

Portugal 2030 Volta a Portugal


Volta a Portugal
Existe a Volta a Portugal em bicicleta…existe a volta a Portugal em Automóveis…então e de Barco?
Já alguém pensou que não somos 1 país pequeno?
Meus amigos, nos somos o MAIOR PAIS DA EUROPA!
Sendo o maior pais da Europa, a X medida para a recuperação da nossa economia é a Volta a Portugal de Barco, tendo o seu inicio no Norte do País e percorrendo todas as Ilhas (incluindo as Selvagens, que Nostros hermanos pelo menos 2 vezes por década, tentam criar incidentes, nessas ilhas, e muito de vez em quando, informam que as ilhas são deles…
Não é que as ilhas valham alguma coisa, mas alem de serem habitadas por Portugueses á mais de 300 Anos, com a discussão á volta da ZEE, eles andam desesperados!
Ultimamente e esgotados todos os argumentos, tentam que essas ilhas não contem para definição da ZEE!
Enfim
Nossos irmãos mas só quando lhes convêm! É algo com que nos devemos habituar a conviver, eu pessoalmente já me habituei há algum tempo… mas não entrando em pormenores, e voltando ao essencial!
  1. O Objectivo é que a Volta a Portugal, alem de passar por todas as nossas ilhas, seja realizada de 2 em 2 anos
  2. Em 2016 a Volta a Portugal, deve estar entre as 5 principais provas mundiais – link para as principais 9 provas mundiais de vela http://recifes.com/artigos/9-maiores-competicoes-vela-mundo
  3. A Volta a Portugal de Barco, terá todas as categorias representadas nas maiores competições á vela do mundo, mais uma categoria especial (categoria de transporte de pessoas e mercadorias)
  4. Na Categoria de transporte de pessoas e mercadorias os barcos tem obrigatoriamente de ter motor, podem ser eléctricos ou movidos por energias limpas (vento excluído) LOOOOL, caso contrário seria 1 barco á vela J
  5. Fazer com que a prova dure pelo menos 3 semanas (Com escala em diversas ilhas, promovendo assim a economia local e através das noticias o turismo).
  6. Convidar o maior nº possível de embarcações internacionais, com especial atenção para os melhores do mundo, dando incentivos se necessário.
  7. Investimento de 0.25% do PIB Anual em I&D no desenvolvimento de baterias; e meios de transporte marítimo para que na categoria especial, Portugal possa competir com os melhores.
  8. Aproveitar essa investigação para promover o transporte de pessoas e bens, entre as ilhas dos açores e madeira


    Promover o intercâmbio de trocas comerciais entre ilhas, através de barcos eléctricos, aproveitando a investigação desenvolvida e as competições realizadas, de inicio pode não ser possível percorrer grandes distâncias, mas existem 4 grupos de ilhas que estão bastante perto entre si (se inicialmente não for possível concorrer na volta a Portugal podemos pelo menos fazer etapas especiais entre ilhas para este tipo de embarcações).

     
Maior Distancia entre ilhas
Santa Maria/corvo – 602 kms
Grupos de proximidade
Grupo 1 – Flores/Corvo – 24km
Grupo 2 - São Miguel /Santa Maria – 102kms
Grupo 3- Faial/Pico/São Jorge/Graciosa/Terceira – 9kms; 39kms; 85kms e 124kms (Distancia a contar do Faial)
Grupo 4 - Madeira/Porto Santo – 40kms
Grupo 5 - Ilhas Selvagens/Desertas (Excluídas da competição especial, mas incluídas na competição de barcos á vela de todas as categorias!)
Não que o assunto esteja esgotado, muito mais á a dizer e especialmente a fazer, mas não resisto a brevemente falar dos nossos caminhos-de-ferro…
Entretanto para quem tiver sugestões, mesmo sendo em sentido contrário, força!
Os Comentários ou sugestões são bem-vindos, tanto no blogue como por correio electrónico para portugalbipolar@hotmail.com.

A Recuperação IX (O Engº das Renováveis e a Ligação ao Porto de Aveiro)



Caríssimos, por esta é que eu não esperava!
Estando eu a pesquisar matéria para o meu próximo post ,
Deparei-me com o insólito!
A Ligação ao Porto de Aveiro (Já aqui elogiada pois faz todo o sentido termos todos os portos Portugueses ligados á linha férrea)
Como eu ia dizendo a ligação ao Porto de Aveiro, é feito em linha única, não electrificada!
Como é possível???
Já tinha dado os meus parabéns, aqui no Blog, a esta ligação, mas PORRA, é esta comunicação social, que não deixa o País avançar!
Como as empresas do estado, dão vários milhões a ganhar as televisões, os jogos de interesse são enormes e se falarem mal, claro lá se corta na publicidade.
Como consequência tivemos todas as televisões a informar desta nova Obra, com o nosso 1º Ministro na inauguração e tudo!
O Tal 1º Ministro que aposta nas energias renováveis…
Mas nenhuma informou que o Porto de Aveiro fica ligado á linha férrea, mas só tem uma via, e não é electrificada!
Utilizamos gasóleo como energia para mover as locomotivas? E como é linha única…há…há…há…1 de cada vez!
O QUE PASSOU NAS TELEVISÕES
O Troço inaugurado tem perto de 9 km's custou 72 milhões e vai permitir movimentar 600 mil toneladas por ano de mercadorias.

Com a entrada em funcionamento da ligação ferroviária, as autoridades portuárias estimam que 15 por cento do tráfego de mercadorias que actualmente é feito por estrada passe para o comboio, valor que poderá aumentar para os 40 por cento com as mercadorias transportadas no "hinterland" até Espanha.




Vamos a ver se eu entendi…o objectivo é conquistar o mercado espanhol, transportando mercadorias para as suas plataformas logísticas Com locomotivas movidas a gasóleo?
É como ir tentar ganhar um GP de fórmula 1 com o VW Carocha! Será que estas alminhas não entendem que o custo associado é muito superior?
Claro que chega lá, como o VW também pode chegar ao fim da corrida de Formula 1, mas o tempo é incomparavelmente superior.
O custo por km percorrido/tonelada transportada também não será certamente favorável a este nosso novo investimento!
Claro que estes Génios, pensaram nisso e não iremos para Espanha com locomotivas a gasóleo, mas o que temos garantido, é que seja qual for o destino final das mercadorias, teremos custos associados a mudanças de locomotivas, e claro a garantia de custos associados á nova plataforma logística que fica exactamente a 9 ou 10 km, dando portanto a ganhar ao respectivo lobby, mas encarecendo os custos do produto, pois o que fica é que todos os comboios que saiam do porto de Aveiro, são receita garantida para a nova plataforma logística!
Mesmo que seja para ir directamente para o mercado espanhol o produto sai sempre mais caro! Será possível que estes "Génios" não entendam que os portos portugueses, estão a competir directamente com os espanhóis? E que ao encarecer sem necessidade os produtos, prejudicam aqueles que querem beneficiar?
Para concluir como IX medida de recuperação, proponho que as verbas gastas por empresas controladas pelo estado, seja definida por decreto, e não possa existir uma diferença superior a 5% entre todas as televisões.
Com esta medida poderemos finalmente ter uma comunicação social livre e isenta!
Deixo 1 link, das locomotivas (que a CP tem) e que eu julgava que passavam a transportar as mercadorias de Aveiro para o destino final das mercadorias ou se fosse necessário para as plataformas logísticas (Em linha dupla CLARO!)




Até breve!

segunda-feira, 15 de novembro de 2010

Portugal 2030 A Recuperação VIII Testing Points II


A Procura de Soluções
A Ideia de Iniciar pelas ilhas a nossa reconversão energética, surgiu devido a uma, ou várias duvidas que me assolaram a mente (um dos meus principais defeitos é não saber estar quieto, esta mente inquieta dá cabo de mim…)
Como é produzida energia na ilha do corvo?
Sendo uma ilha tão pequena e tão pouco habitada, longe de tudo como é que eles se safam?
Sendo a produção de energia eléctrica feita com gasóleo, qual o custo pago por Portugal para que os habitantes do corvo tenham electricidade?
No Inverno com semanas inteiras em que é impossível chegar lá, quais são as alternativas?
Passando as ilhas a Regiões livres de Petróleo, qual o impacto que isso poderia ter no turismo?
Quais os ganhos para a Imagem de Portugal ao anunciarmos consecutivamente, que cada vez mais regiões, estavam libertas de ouro negro?
Fica o link que deu origem a muito do que foi escrito anteriormente.
http://www.renovaveismagazine.pt/?p=560
Se a Câmara do Corvo, já está a investir em painéis solares, e vai apostar numa central hídrica, umas quantas torres para produção de energia eólica e baterias para o armazenamento não resolveria o problema?
Julgo que sim.
Quantas regiões seguiriam posteriormente esse exemplo?
Meus caros, volto á vaca fria, só não vê, quem não quer!
Até breve

Portugal 2030. A Recuperação VII. Going Green III (Testing Points)


Para que Portugal possa transitar para uma nova forma de usar a energia, isso não se faz de 1 dia para o outro.
Todas as novas tecnologias tem o seu tempo de desenvolvimento e maturação até atingirem a velocidade de cruzeiro.
Tendo em conta que, desde convencer empresas de armazenamento de energia até elas se instalarem em Portugal e passarem à fase de produção vão demorar no mínimo 2 anos!
Temos igualmente de entender que qualquer que seja a solução não se irá, certamente, acertar à 1ª em todas as vertentes, tendo sempre de melhorar o produto.


Algo pode ser iniciado imediatamente, já temos Lítio, montanhas de calhaus com lítio, esperando apenas ser transformado. Vamos, desde já, iniciar a sua transformação, no precioso metal tão necessário às baterias.
Em meados de 2011 poderemos já ter 1 fábrica para transformação do lítio e 1 fábrica para construção de baterias.
As baterias de nova geração duram muito mais do que as de 1ª geração (5 Anos), as de nova geração duram 2 a 3 vezes mais ( 10 a 15 anos), tendo depois de ser substituídas por novas baterias!
Vamos considerar que para já a indústria automóvel não avança a todo o vapor, como aliás é espectável! Mas vai avançar e 1 Fábrica pode produzir baterias para carros e baterias para serem usadas como armazenamento de energia.


TESTING POINTS
Portugal tem 10.6 Milhões de habitantes, a Madeira tem cerca de 250.000 e os açores tem cerca de 250.000 habitantes.
Qualquer ser pensante que vai testar algo de novo, como armazenamento de energia, não o vai fazer certamente em cidades como Lisboa; Porto ou Braga e Coimbra! A População destas cidades e o consumo de energia é enorme.
Mas nós temos ilhas! Qual é a população das ilhas?
Tendo a Efacec uma Parceria com a EDP para o carregamento de carros eléctricos, sendo a EDP uma das maiores empresas mundiais nas energias renováveis, estando os principais construtores de automóveis em testes, vamos informar o mundo das nossas intenções e criar parcerias (Julgo que até os automóveis seriam oferecidos).
Portugal em 2031 não vai utilizar petróleo para produção de energia ou transporte de pessoas e mercadorias!
A Electricidade necessária será 100% renovável, incluindo com isto, transporte de pessoas, armazenamento de energia e carregamento de carros eléctricos!
O Nº de postos de carregamento é estimativo, sujeito a confirmação tendo em conta a população existente, a área, e a experiencia no terreno, confirmada com a execução dos trabalhos!
As empresas a criar para transformação dos Calhaus em Lítio e de Baterias, serão Participadas pela EDP, EFACEC e pela empresa que detêm a exploração das minas portuguesas onde se extrai o Lítio.
Julgo que um consórcio é a melhor forma de convencer todos de que se estes testes correrem bem, todos os negócios estão interligados e o potencial de lucros é enorme.


Vamos iniciar os testes em 8 Locais (dados dos censos 2001). Going Green a todo o vapor!
Ano 2012
Ilha de Santa Maria – 5.578 Habitantes – Área 97.2 km² - 4 Postos de Carregamento para carros eléctricos
Ilha Graciosa – 4.780 Habitantes – Área 61.2 km² - 4 Postos de Carregamento para carros eléctricos
Ilha das Flores – 3.995 Habitantes – Área 141.7 km² - 4 Postos de Carregamento para carros eléctricos
Ilha do Corvo – 425 Habitantes – Área 17.1 km² - 2 Postos de Carregamento para carros eléctricos
Ilha de Porto Santo – 4.474 Habitantes – Área 42.5 km² - 4 Postos de Carregamento para carros eléctricos
Ano 2013
Ilha do Pico – 14.806 Habitantes – Área 447.7 km² - 10 Postos de Carregamento para carros eléctricos
Ilha do Faial – 15.063 Habitantes – Área 173.1 km² - 8 Postos de Carregamento para carros eléctricos
Ilha de São Jorge – 9.674 Habitantes – Área 245.8 km² - 8 Postos de Carregamento para carros eléctricos
Ano 2014
Ilha de São Miguel – 131.909 Habitantes – Área 746.8 km² - 25 Postos de Carregamento para carros eléctricos
Ilha Terceira - 55.803 Habitantes – Área – 402.2 km² - 20 Postos de Carregamento para carros eléctricos
Ano 2015
Ilha da Madeira – 245.780 Habitantes – Área 740.7 km² - 100 Postos de Carregamento para carros eléctricos


Em 2013, com os incentivos que falamos em post's anteriores, qualquer empresa de armazenamento de energia, analisaria com bons olhos a sua instalação em Portugal, ou pelo menos fazer parte dos projectos em curso!
Seremos capazes?
YES WE CAN (Basta haver vontade)


Fiquem bem e até breve!

sábado, 13 de novembro de 2010

Portugal 2030 Recuperação VI (Going Green II)

Caríssimos o caminho é em frente! Obrigado a todos pelos comentários, não comento comentários infelizes e anónimos, mas também não os apago, ficarão de memória no Blog, que não é meu, é do meu País!


Sobre os Bons comentários, tenho a informar que se tiverem ideias melhores ou complementares ás minhas, podem escrever para portugalbipolar@hotmail.com, que serão passados para o nosso Blog, nosso porque é para 1 bem comum!
Sobre os maus comentários, imploro que não se limitem a dizer mal, se tem ideias melhores, força, escrevam e divulguem, ou escrevam-me que eu tratarei da divulgação, peço apenas que se identifiquem, para eu o puder reproduzir em PortugalBipolar!
Continuando, as Flyweels não são caras (Caro Fábio) custam apenas 1 Milhão de USD/MW, nos EUA foi negado o empréstimo para a construção da segunda fábrica em NYork, mas a primeira está em construção, é de 20 MW e custa 20Milhões de USD! E os Americanos não funcionam como na Tugolândia, que orçamentamos por 20 Milhões e no final da obra custa 40 ou 50 Milhões!
Está em construção e entra em funcionamento parcial antes do final do ano, e fica completa no 1º trimestre de 2011!
20 Milhões de USD, para uma instalação que armazena energia até 20 MW, que não necessita de manutenção durante 20 anos é caro? Não, não e caro, é bastante barato!
Ora aqui está uma boa oportunidade para o nosso ministro da economia fazer boa figura, vai até á Califórnia, e informa que em Portugal não cremos uma nem 2 instalações, queremos 10!
E também não queremos de 20MW, mas sim de 100MW cada uma!
A única condição é instalarem uma fábrica em Portugal, para produzirem o que vamos construir, podendo depois, exportar para o resto da Europa!
Criar legislação para que as Flyweels; sistemas de baterias ou outros, possam ser vendidas a particulares; empresas; condomínios etc, com IVA á taxa reduzida!
Criar legislação para, que qualquer particular ou empresa que invista em armazenamento de energia, não pague imposto até ver o seu investimento pago!
IDEIAS SOLTAS
  1. Qualquer edifício que seja construído depois de 2013, já tem de contar com sistemas de armazenamento de energia, sejam baterias, flyweels ou outro sistema qualquer.
  2. Qualquer vivenda construída depois de 2013, tem que contemplar, painéis solares com o rácio de 6Watt/pessoa/m² (pelos dados que recolhi o investimento mínimo é de 25.000€ a 50.000€ para uma família de 4 pessoas).O investimento em painéis solares não é obrigatório, podem produzir energia de outra maneira qualquer, mantendo o Rácio de 6watt/pessoa/m²). outro exemplo, uma vivenda perto de um ribeiro com um desnível de 15m e um caudal de 10 litros/segundo, pode ter ai a sua fonte de energia! Chega e sobra!
  3. Todos os edifícios, novos tem que ter capacidade de armazenar pelo menos 50% da energia gasta num dia, passando nesse caso o seu consumo a ser maior durante a noite, onde a energia é mais barata!
  4. Nos novos edifícios, o investimento em produção de energia, é dedutível na capacidade de armazenamento, se produzirem 30% da energia consumida, só necessitam de ter capacidade para armazenar 20%.
  5. Como já foi referindo anteriormente, qualquer empresa de armazenamento de energia, que se instale em Portugal, paga apenas 10% de IRC.
  6. Os Particulares que invistam em renováveis, podem deduzir 30% em sede de IRS, e não pagam imposto sobre os lucros gerados, até terem todo o investimento pago (não é com o maior parque solar do mundo que vamos lá, é pagando aos particulares, para que estes invistam em painéis solares nas suas habitações, pois o dinheiro gerado, em vez de ir para um grande grupo financeiro, é distribuído por 1000, 2000, 5000, ou 10.000familias, que passam a ter um rendimento extra, e o dinheiro dai resultante, volta a entrar na economia real)
  7. Todas as empresas que investirem em sistemas de armazenamento de energia, além de fazerem 1 favor ao País, pois armazenam de noite para utilizarem durante o dia, não pagarão IRC, enquanto o custo desse investimento, não estiver coberto por lucros obtidos (quando as empresas passam a vida a lamentar o preço da nossa energia, aqui fica as assas para voarem, pois a energia nocturna é muito mais barata em Portugal, que a energia produzida em Espanha durante o dia!)
  8. Permitir através de legislação adequada que empresas como a EFACEC; Galp; EDP, ou outras possam montar ou vender, a particulares ou outras empresas, sistemas para carregamento de carros eléctricos.
  9. Permitir através de legislação adequada que qualquer particular; empresa condomínios, ou outros que invistam em sistemas de armazenamento de energia, possam vender, essa energia para carregamento de carros ou outros aparelhos (se por exemplo 1 particular, construir uma vivenda, tiver painéis solares, e sistemas de armazenamento de energia, pode perfeitamente, ter 1 posto de abastecimento de carros eléctricos em casa, e se tiver espaço para estacionamento e vontade, pode perfeitamente ter um posto de venda de combustível (energia) para carros, voltando a mesma norma, só paga sobre os lucros obtidos, depois de ter o investimento pago!
Pois é meus caros amigos e compatriotas, se juntarmos estas medidas ao orçamento de 2011 e fosse possível implementa-las imediatamente o nosso País já teria um lucro superior a 2% do PIB!
Não é possível implementar tudo de um momento para o outro, mas em 3 Anos? Só se não houver vontade!

sexta-feira, 12 de novembro de 2010

Portugal 2030 Recuperação V (GOING GREEN!)


Desde o 25 de abrir de 1974, quantas vezes Portugal deu lucro no final do ano?
Resposta: ZERO!
Quantas vezes produzimos mais de que consumimos?
Resposta: ZERO!
Com os cortes anunciados para 2011, se retirarmos a energia fóssil o Pais dá lucro!
Então esse é o caminho, GOING GREEN, STEP BY STEP!
  1. Produzimos entre 50 a 70% da energia que necessitamos através de fontes renováveis! O problema é que como são intermitentes (Solar e Eólica) temos de compensar com energia Hídrica e Termoeléctrica!
  2. Solar – Não apostar mais em parques Solares dos maiores do Mundo, apostar em pequenas produções, maioritariamente particulares e obrigar a EDP a comprar essa energia (A Alemanha utiliza este sistema com grande sucesso), é o país com mais m² de painéis solares em todo o mundo e não tem o sol que nós temos!
  3. Eólica – Tem sido o nosso maior investimento, é para continuar (Tem como problema produzir maioritariamente á noite, e ser intermitente, como resultado, vendemos de noite aos Espanhóis ao preço da uva mijona, para comprar durante o dia 2 ou 3 vezes mais caro!
  4. Hídrica – Safa o Pais de inverno é a renovável que mais produz, mas de verão ou em anos de pouca chuva, ficamos pendurados!
  5. Termoeléctrica – Funciona a Carvão ou Gás natural – temos de recorrer á importação de Matérias-primas!
Soluções

Convidar empresas de armazenamento de energia para investir em Portugal! A Irlanda quando apostou em baixar o IRC para as empresas que se instalassem no país teve crescimento do PIB Superior a 10% durante vários anos antes da crise de 2008, se a IRLANDA BAIXOU O IRC PARA TODOS, Portugal baixa apenas para as empresas de armazenamento de energia (eles tem 12.50% e nós para essas empresas teremos 10%)

Qualquer empresa que se instale em Portugal, tem como destino de exportação NATURAL dos seus produtos a Europa (a Europa é a Região do mundo que mais aposta nas renováveis)

A chave está no armazenamento de energia!Pode Funcionar de 4 maneiras:

1 - Através de barragens, como as novas que se vão construir, com uma ou mais, reservas de água, em que durante o dia a água utilizada para produzir energia fica aprisionada em bacias, e de noite utilizando a energia do vento, voltamos a bombear a água para dentro da barragem, utilizando no dia seguinte a mesma água para produzir a energia que necessitamos! (Resolve 2 problemas, podemos produzir energia na estação seca, e de noite já não vendemos a energia a preço da chuva, utilizamo-la para bombear a água para poder produzir novamente energia durante o dia que é muito mais cara!)



2º tipo de armazenamento de energia BATERIAS! É o nosso petróleo pois temos matéria-prima abundante! Lítio e é um metal RARO! Nos EUA tem a Firma 123 Sistems, está em testes para armazenamento até 44 MW alem disso produz baterias para carros!
http://oportugalbipolar.blogspot.com/2010/04/descoberto-petroleo-em-portugal.html


3º tipo de Armazenamento – Cavernas de armazenamento com AR COMPRIMIDO! Novamente nos EUA estão a tentar armazenamento ate 200MW, mas segundo os testes iniciais, só será possível armazenar 200MW durante 6 a 8 horas, e o sistema tem de ser mais desenvolvido (MAS PORRA 6 a 8 horas é mais do que suficiente para Portugal armazenar energia do vento durante a noite para libertar na rede no inicio da manhã!)

4º tipo de armazenamento O Meu preferido – Beacon Power, é uma empresa que está a ser tão atacada como Portugal, pois falta-lhes exactamente o mesmo que a nós DINHEIRO!, esta empresa não produz energia, mas quando a rede tem em excesso, guarda a energia que está a mais para posteriormente a libertar, quando a procura é superior á oferta, através de um sistema magnético que roda a 1400 rotações por minuto está constantemente a monitorizar a rede e quando a rede tem energia em excesso, absorve essa energia, que de outra forma seria perdida, sem gastar energia! Pode mudar de receptor de energia para fornecedor de energia de 1 segundo para o outro, a resposta é quase imediata!

Sejam empresas americanas, Japonesas, ou outras, tem vantagens em investir na Europa, e se lhes for oferecido, bons incentivos, é um óptimo negócio para todos!
As grandes empresas Portuguesas, todas poderiam beneficiar, com qualquer destes modelos de armazenamento de energia!
Não dizem que a energia em Portugal é cara? E que retira competitividade as empresas Portuguesas? É cara se for comprada durante o dia! E se for comprada de noite, quando produzimos mais do que necessitamos?
Onde anda o nosso Ministro da ECONOMIA???
Aproveitar uma das nossas melhores empresas EFACEC, que concorre mundialmente com os tubarões, e incentiva-los a investir numa ou em várias áreas das que foram abordadas!
Julgo que eles até já tem um protótipo para armazenamento e abastecimento de carros eléctricos!
GOING GREEN! BUT TODAY!
Dentro de 3 anos o País estava a dar lucro! Será assim tão difícil ver o OBVIO?
Um Abraço e Bom FDS!

Portugal 2030 Recuperação IV

Das mais de 4200 freguesias, quantas vão ser extintas?
De quantas Freguesias necessitamos? 500? 1000?
Dos 308 municípios quantos vão ser extintos? De quantos necessitamos 100? 150?
Quantos Hospitais vão ser fechados?
Quantos Tribunais vão ser encerrados?
Quantos institutos públicos e Empresas Publicas vão ser extintos?
De quantos deputados realmente necessitamos? Já alguém viu a Assembleia da Republica á 6ª Feira?
Quantos F. Públicos vão ser afastados? 100.000? 200.000?
Os Professores, vão ser avaliados com critérios de Méritocracia? O que propõem?
Os Funcionários Judiciais, vão ser avaliados com critérios de Méritocracia? O que propõem?


Quem responder as estas perguntas como tem respondido nos últimos 30 Anos, está a prejudicar Portugal e não merece o voto dos Portugueses!

A Recuperação III_Petição Pública


Caríssimos, uma parte importante da nossa recuperação, tem por base a mobilização geral, a favor do nosso País (NÃO ESTOU A FALAR DE GREVES)
Pois nos dias que corres, por ironia quem faz greve em Portugal tem:
  1. Emprego Garantido até á reforma (Não podem ser despedidos)
  2. Não são avaliados por critérios de Méritocracia
  3. Nos últimos 30 anos tem sido aumentados, sem ter em conta a produtividade.


    Já imaginaram se nas próximas eleições existirem 50% de votos em branco?
    As ondas de choque deste tipo de acções seriam enormes, e Portugal mudaria certamente!
    Deixo o link de 3 Petições Publicas que subscrevi.
    É apenas o inicio, mas como o país está, temos de começar por algum lado!
    Vamos a isso? Ou ficamos de braços cruzados a lamentar-mos a vida e o nosso fado?


    http://www.peticaopublica.com/PeticaoAssinada.aspx?pi=P2010N3651
    http://www.peticaopublica.com/PeticaoVer.aspx?pi=P2010N3117&argsite=pt_News_Nov
    http://www.peticaopublica.com/PeticaoAssinada.aspx?pi=P2010N3683


    e se existirem mais de 2 milhões de assinantes, será que fica tudo na mesma?

A Recuperação II_Despedimentos




Caríssimos, vamos então falar da promoção do emprego!
Zé Povinho – Hó Jony, tas maluco? Então queres falar de promoção do emprego, e acabaste de por um post em que todos podem ser despedidos?
Eu – Claro, é realmente a melhor maneira,
qual é a Multinacional que ambiciona entalar-se em Portugal?
Já temos mais de 600.000 Desempregados!
Isto assim não vai a lado nenhum,
com estas mordomias todas,
ninguém no seu juízo perfeito vem criar emprego em Portugal,
a chave é a flexibilização laboral.
Por cada 1000, Quantos trabalhadores com menos de 40 anos, são efectivos nas empresas onde trabalham? (retirando claro os FP)
As empresas já não passam pessoas para os Quadros, e com todos estes proteccionismos, cada vez mais empresas vão fechar, temos que dizer BASTA!
Com as condições oferecidas nos países que recentemente aderiram á EU, e com as nossas leis Laborais, o que estamos realmente a defender?
O Direito ao emprego ou o Direito ao Desemprego?
Dá que pensar não dá?

A Recuperação I_Despedir sem Justa causa


Já me estou a ver no papel de 1º Ministro a falar ao cidadãos…
Caros Compatriotas, o meu único objectivo é ver Portugal a crescer mais de 10% ao ano, para isso algumas medidas vão ser tomadas que não serão do agrado de todos, mas é certamente para o bem da maioria, mãos á obra.
Depois de resolvermos 2 dos principais cancros em Portugal (Educação e Justiça)
Podemos finalmente resolver o Ultimo cancro para o País a Avançar.
Vamos lá tratar dos Restantes Funcionários Públicos.
Todos os Restantes F.P. tem como direito adquirido, o congelamento dos ordenados e das progressões na carreira até 2030!
Para poderem ser promovidos e aumentados, tem que ser avaliados, com critérios de Meritocracia.
Para poderem ser promovidos e aumentados, tem de aceitar que os menos bons, serão despedidos…
Todos os trabalhadores podem ser despedidos, não sendo mais necessário a justa causa.
Quando um funcionário é despedido, tem direito ao Fundo de desemprego e a uma compensação.
A Compensação varia consoante o nº de anos que se tem ao serviço.
Até 10 anos – 2 Ordenados/ano+papeis para o fundo de desemprego
+de 10 Anos – 3 Ordenados/ano+papeis para o fundo de desemprego
Empresas privadas
Os funcionários das empresas privadas passam a ser contemplados com os mesmos critérios acima descritos.
Todos podem ser despedidos, sem justa causa, tendo direito á respectiva compensação
A Compensação varia consoante o nº de anos que se tem ao serviço.
Até 10 anos – 2 Ordenados/ano+papeis para o fundo de desemprego
+de 10 Anos – 3 Ordenados/ano+papeis para o fundo de desemprego

quarta-feira, 10 de novembro de 2010

A Minha 2ª Vez


Caríssimos, venho por este meio informar, que tive a minha 2ª experiencia nos caminhos da "JUSTIÇA" e não é que correu melhor que da 1ª vez…
É que da 1ª vez eu sai frustrado, pois entrei para depor, e fui impedido de falar (para quem não leu consultar) http://oportugalbipolar.blogspot.com/2010/11/e-nao-e-que-hoje-vou-tribunal.html

Desta vez, não fui impedido de falar, pois para isso seria necessário ter entrado na sala onde decorria o julgamento…
Pois, eu explico, um pouco mais como funciona, ou não a nossa justiça???
Então é assim, imaginem que ás 13.30Horas entram para testemunhar 8 pessoas, são todos postos numa sala, e a informação é para todos aguardarem a sua vez para testemunharem.
Cada um já sabe, pois foi informado da ordem de entrada, eu por coincidência era o último!
Lá Calha!
Agora imaginem que passadas 2 horas ainda está a ser ouvida a 2ª testemunha.
É normal que os últimos, tipo o 6º; 7º e último, que era eu, comesse a fazer contas á vida!
Então mas isto vai durar até que horas? Meia-noite? (Gargalhada na sala)
Para quem não sabe, como não há pagamento de horas extraordinárias, depois das 16.30Horas, normalmente não entra mais testemunha nenhuma, a não ser que o Sr. Dr. Juiz tenha tido uma grande noite e esteja particularmente bem disposto…
Pois é que os tribunais, pelo que fiquei a perceber fecham às 17.00Horas!
Soube disto às 16.00…
E nesse momento a pergunta torna-se pertinente…
O QUE É QUE EU ESTOU AQUI A FAZER???
Já não vou ser ouvido hoje, posso ir-me embora!
Como? Os Americanos o que?
Nada disso, para sair, só com ordem do tribunal!
A não ser que queira desrespeitar o tribunal e arcar com as consequências. BIG LOOOOL
Não Obrigado! Problemas já eu tenho para dar e vender…
Então tivemos pelo menos 5 alminhas, a faltarem ao trabalho, a produzirem ZERO! Com a certeza que pelo menos 4 deles teriam de lá voltar!
Portanto, aqui o rapaz, aceita ser testemunha para que se faça JUSTIÇA!
E qual é o resultado, deixa de facturar, que no meu caso é o mesmo que me cortarem directamente no ordenado, e passo 4 Horas no tribunal de cascais, com a garantia de que não serve para nada, pois tenho de lá voltar.
Durante todo este tempo, o meu pensamento andou sempre á volta do mesmo.
  1. Somos o 2º país com mais funcionários Judiciais por cada 100.000 Habitantes.
  2. A Justiça Funciona PESSIMAMENTE
  3. Nenhum Agente Judicial é avaliado (Igual aos professores)
  4. Tem Ordenados Muito Bons ( Comparando com a média nacional)
  5. Ir para a via Judicial é muito caro, comparado com o ordenado médio nacional! Que são 800€ tenho de perguntar, mas julgo que só para inicio são pelo menos 2.000€
  6. E ESTES GAJOS AINDA VÃO FAZER GREVE dia 24 de NOVEMBRO!
  7. Não Podem ser despedidos
  8. E na avaliação que eles dizem que tem, ou são bons, ou são muito bons, ou são excelentes!


    Já Alguém ouviu falar de MERITOCRACIA?


    Estou demasiado chateado, para continuar, mas relativamente ao que escrevi sobre a EDUCAÇÃO http://oportugalbipolar.blogspot.com/2010/10/portugal-2030-educacao-iii.html

    É aplicar igualzinho para A Justiça, e o país fica muito melhor, com mais um pequeno detalhe…


    OS PROCESSOS QUANDO VÃO PARA JULGAMENTO, NÃO SÃO SORTEADOS PELOS JUIZES, OS MAIS COMPLICADOS VÃO PARA OS JUIZES MELHOR CLASSIFICADOS, OS MAJISTRADOS DO M.P. COM MELHOR CLASSIFICAÇÃO, também ficam com os processos mais complicados, vamos despedir os INCOMPETENTES, e vamos tentar (Pelo menos tentar) que quem lá vai, perca apenas o tempo necessário!
    Não querem fazer horas que não são pagas? Tudo bem, mas deixem trabalhar que necessita de ganhar o pão para a boca!


    Voltarei ao Tribunal de Cascais dia 20 de Janeiro de 2011, sem mais comentários, e sobre justiça, ou a falta dela, nada mais tenho a acrescentar.
    A não ser PORRA, PORRA! PORRAAAAAAAAAAA!
    Nota: O caso em que sou testemunha data de 2004, o meu filho não era nascido, neste momento já anda na escola e para meu espanto, com alguma dificuldade até já sabe ler!


    Finalmente irei falar sobre Portugal 2030!

    Já tratamos da Educação, da Justiça…OPS Faltam os restantes funcionários Públicos! Sobre esses, devo arranjar algum tempinho dia 24 de Novembro!
    Dia da Grande greve Geral.
Um Abraço e até breve!

segunda-feira, 8 de novembro de 2010

E não é que hoje vou a Tribunal


Caros amigos e compatriotas, eu sei que prometi falar da justiça, mas a verdade é que falta-me a paciência,
Nada de bom tenho a dizer, e hoje estou com um feitio de cão!
Assim sendo fica para outras núpcias.
Não sendo para mim uma novidade, o facto de comparecer perante a justiça, esta será a segunda vez, não resisto porem a falar sobre a minha primeira vez.
Como em tudo na vida, a primeira vez é sempre um facto marcante.
Estávamos no ano de 2005, e aqui o rapaz, ia testemunhar a favor da defesa de 1 arguido (sócio minoritário), que estava acusado de burla.
Tinham os factos ocorrido em 2000, e eu documentado, lá ia para que se fizesse justiça!
Tinha trabalhado numa firma de construção, que tinha 5 Sócios, 1 deles tinha 55% do Capital, sendo o restante distribuído pelos outros 4.
A firma tinha falido, e o sócio maioritário tinha-se apropriado, de todo o património existente, mas como não tinha nada em seu nome, estava safo.
Eu ia testemunhar, para se fazer um pouco de justiça para com os muitos Sub-empreiteiros que ficaram a arder!
5 ou 6 meses antes da firma entrar em falência, e devido ao esforço do meu trabalho, foi passado 1 cheque pelo consorcio (EDIFER; OBRECOL E SOPOL) á firma em que eu trabalhava, no valor "simbólico" de 220 mil contos!
Esse dinheiro era relativo a trabalhos a mais, e trabalhos contratuais que o referido consorcio, não tinha pago, argumentado desde o inicio que não eram devidos.
Depois de 6 meses de trabalho árduo, ficou mais do que provado, que eu tinha razão, e como números, são números, depois de muito trabalhinho, lá abriram os cordões á bolsa,
Eu despedi-me no mês seguinte, pois ao contrário do que me tinham prometido, prémio foi coisa que não existiu!
Nem 1 Obrigado… apenas a palmadinha nas costas e a frase da praxe "Bom trabalho pá"
A firma onde trabalhava chamava-se PESNA, SA, nome de má memória…
Chegado a tribunal, estranhei que todos os antigos sócios estivessem reunidos, falando calmamente,
Aqui á gato, pensei eu.
Quando chegou a minha vez de testemunhar, fui chamado e depois de identificado a Sr.ª Dr.ª Juíza, pergunta:
A Acusação tem alguma pergunta para a testemunha?
Não, não temos!
A defesa tem alguma pergunta para a testemunha?
Não, não temos!
Fiquei fulo, estes filhos da PUTA! Entenderam-se… eu sabia que pelo menos o cheque de 220 mil contos, nunca tinha entrado na firma, e tinha todas as provas de como tinha sido passado, e a que dizia respeito, pois tinha sido negociado por mim!
Incrédulo, faço uma pergunta…
Peço desculpa, Sr.ª Dr.ª Juíza, mas eu tenho informações e provas pertinentes, que deveriam ser apreciadas pelo tribunal! E não posso falar porque a defesa e acusação se entenderam?
A Sr.ª Dr.ª Juíza com um sorriso compreensivo, pois entendeu (ou já tinha entendido) tudo o que se passava informou este rapaz do seguinte:
Sr. João Filipe Silva, não havendo perguntas para si, está dispensado, resta-me em nome do tribunal agradecer a sua presença, caso insista em falar, como nada lhe foi perguntado, estará a desrespeitar este tribunal, com todas as consequências que dai advêm… Compreendeu?
Ao que eu respondi afirmativamente! E sai do tribunal, para não mais voltar… até hoje


Fiquem bem e até breve!